Majamio tarptautiniame oro uoste sekmadienį įvyko skaudi nelaimė. „Amazon Prime Air“ krovininis lėktuvas, kurį eksploatavo bendrovė „21 Air“, nusileidęs nesustojo ant tako, išvažiavo už jo ribų, kirto šalia esantį kelią ir kliudė kelias transporto priemones. Netrukus orlaivis užsidegė.
Per nelaimę žuvo mažiausiai penki žmonės, dar penki buvo sužeisti. Trys iš jų buvo nugabenti į traumų centrą kritinės būklės.
Lėktuvas nesustojo ant tako ir kliudė automobilius
Nelaimė įvyko sekmadienį, rugsėjo 6 dieną, apie 14 val. vietos laiku. „21 Air“ skrydis 7598 skrido iš San Chuano, Puerto Rike, į Majamį.
Tai buvo krovininis „Boeing 767-300“. JAV Federalinė aviacijos administracija (FAA) patvirtino, kad orlaivis po nusileidimo Majamio oro uoste išvažiavo už tako ribų.
Lėktuvas nuslydo nuo tako, kirto netoliese esantį kelią ir kliudė kelias transporto priemones. Po smūgių orlaivis užsidegė, virš nelaimės vietos kilo didelis juodų dūmų stulpas.
Gelbėtojams teko skubėti ne tik gesinti gaisro, bet ir išlaisvinti nukentėjusius žmones. Pilotai buvo įstrigę lėktuvo kabinoje, o vieną žmogų gelbėtojams teko ištraukti iš po transporto priemonės.
Į nelaimės vietą buvo pasiųsta daugiau kaip 60 gelbėjimo tarnybų vienetų ir apie 200 darbuotojų. Gelbėtojai taip pat susidūrė su išsiliejusiais degalais.
Žuvo penki žmonės, dar penki buvo sužeisti
Pareigūnai patvirtino, kad per nelaimę žuvo penki žmonės. Dar penki buvo sužeisti.
Trys nukentėjusieji buvo kritinės būklės ir nugabenti į traumų centrą. Dar du žmonės buvo pristatyti į vietos ligonines.
Kol kas nėra galutinai paskelbta, kiek žuvusiųjų buvo lėktuve ir kiek jų galėjo būti ant žemės. Aukų tapatybės taip pat dar nepaskelbtos.
Lėktuvas dar buvo dideliu greičiu už tako ribų
Avarijos aplinkybes dabar aiškinasi tyrėjai. Vienas svarbus faktas jau žinomas iš skrydžio sekimo duomenų – lėktuvas išvažiavo už naudojamos tako dalies dar skriedamas maždaug 112 mazgų greičiu, tai yra apie 207 km/val.
Tai reiškia, kad orlaivis už tako ribų atsidūrė vis dar judėdamas dideliu greičiu. Vėliau jis kirto kelią ir atsitrenkė į transporto priemones.
Tačiau šie duomenys savaime neatsako į svarbiausią klausimą – kodėl lėktuvas nesugebėjo sustoti ant tako.
Tyrėjai aiškinsis, kodėl lėktuvas nesustojo
Tyrimą atlieka JAV Nacionalinė transporto saugos valdyba (NTSB) ir FAA.
Tyrėjai nagrinės įvairias aplinkybes, įskaitant tai, kur tiksliai lėktuvas nusileido ant tako, ar orlaivis nepalietė tako per vėlai ir kokios buvo oro sąlygos. Tuo metu regione buvo fiksuojamos perkūnijos ir stipresni vėjo gūsiai.
Vis dėlto kol kas nėra pagrindo teigti, kad būtent oro sąlygos sukėlė nelaimę. Tyrimas dar tik prasidėjo, todėl galutinės avarijos priežastys nėra žinomos.
Tyrėjai taip pat atkreips dėmesį į oro uosto infrastruktūrą. AP skelbia, kad Majamio oro uoste nėra kai kurių FAA rekomenduojamų sistemų, kurios gali padėti sustabdyti nuo tako išvažiuojantį orlaivį. Tačiau kol kas neaišku, ar tai turėjo kokios nors įtakos šiai nelaimei.Po avarijos buvo sustabdytas visas oro uosto darbas
Po nelaimės Majamio tarptautiniame oro uoste buvo sustabdytas skrydžių eismas. Buvo uždaryti visi takai ir riedėjimo keliai, kol gelbėtojai gesino gaisrą ir tvarkė nelaimės vietą.
Dėl incidento buvo atšaukta daugiau kaip 160 skrydžių, dar apie 325 skrydžiai vėlavo. Vėliau oro uosto veikla buvo atnaujinta, tačiau keleiviai buvo įspėti apie galimus sutrikimus.
„Amazon“ patvirtino, kad lėktuvą eksploatavo „21 Air“
„Amazon“ patvirtino, kad sudužęs lėktuvas vykdė skrydį jos krovinių tinkle, tačiau orlaivį eksploatavo bendrovė „21 Air“.
Bendrovė pareiškė bendradarbiaujanti su vietos institucijomis ir tyrėjais. „Amazon“ taip pat išreiškė užuojautą žuvusiųjų artimiesiems ir nukentėjusiems žmonėms.
Tyrėjai dabar turės nustatyti, kas nutiko paskutinėmis skrydžio minutėmis ir kodėl „Boeing 767-300“ nesugebėjo sustoti ant tako. Kol nėra oficialių tyrimo išvadų, bet kokios versijos apie konkrečią nelaimės priežastį išlieka tik prielaidos.