Mirksėti ar nemirksėti žaliam signalui Lietuvos šviesoforuose galutinai bandys apsispręsti Susisiekimo ministerija. Pasirodo, Lietuvos vairuotojai blaškosi tarp skirtingų sistemų: vienur žalia prieš geltoną mirksi, kitur – ne. Vairuotojai neabejoja: jiems geriau mirksinti žalia spalva, o susisiekimo ministras Juras Taminskas tvirtina priešingai. Tuo metu eismo specialistai ragina nebeeksperimentuoti su saugumu keliuose ir žmonių gyvybėmis.
Lietuvos keliuose ir gatvėse pamažu daugėja chaoso. Nors daugumoje šviesoforų prieš geltoną signalą keliskart sumirksi žalia, po vieną kitą atsiranda tokių, kur žalia spalva nebemirksi ir geltona įsižiebia iškart.
Vilniaus šviesoforus prižiūrinti savivaldybės įmonė sako, kad esą tai tėra eksperimentas ir kol kas nemato, kad eismo situacija dėl to pablogėtų.
„O gal šitoje gatvėje padarome eksperimentą? Tai aš manau, kad eismo saugumas ne vieta eksperimentams, nes čia eksperimentuojama su žmonių gyvybėmis“, – sako vairavimo instruktorius Artūras Pakėnas.
„Aiškiau, konkrečiau toms valdymo sistemoms veikti, nes tiksliai žinomas leistino signalo ir tiksliai žinomas draudžiamo signalo momentas. Nėra toks labai jau kritinis aspektas“, – teigia Vilnius Tech docentas Vidas Žuraulis.
Šių pokyčių prasmės nesupranta
Dar vienas šviesoforas be mirksinčios žalios – Nemenčinės plentas ties Miškonimis. Bet tai jau nebe eksperimentas. Plentą ir kitus valstybinius kelius valdanti „Via Lietuva“ nusprendė, kad visuose naujuose šviesoforuose jos valdomuose keliuose žalia nebemirksės.
„Tai vis tiek tas mirksėjimas priduoda atidumo, sutelkia dėmesį. Sumirksėjo, vadinasi, pasikeitė bendrai aplinkoje“, – nauja tvarka skundžiasi kalbinta gyventoja.
„O kai nemirksi, atvažiuoji ir jau geltona, kur tada dingt? Ant stabdžių staigiai kirst?“
TV3 Žinios apklausė vairuotojus ir nerado tokių, kurie pritartų žalio signalo mirksėjimo panaikinimui.
Įveda per daug skirtingų taisyklių?
Tačiau šį procesą dar 2022 metais pradėjo tuomet Mariaus Skuodžio vadovaujama Susisiekimo ministerija. Įsigaliojusiame įsakyme naudoti žalios spalvos mirksėjimą nerekomenduojama, nes jis esą gaišina vairuotojus.
Bet ar tikrai išjungti mirksinčią žalią palikta apsispręsti kelius valdančioms savivaldybėms ir „Via Lietuvai“?
Teoriškai Lietuvoje galėtų veikti kone 60 skirtingų šviesoforų sistemų.
„Mes pridarome įvairių eksperimentų: Alytuje vienaip, Kaune – kitaip, o Vilniuje – dar kitaip. Ir tada stebimės, kodėl žmonės nesilaiko taisyklių. O jie jų nebežino“, – sako Artūras Pakėnas.
„Jeigu čia vieni įpročiai kertasi su kitais įpročiais, tai jau yra nesaugu ir neteisinga“, – teigia Vidas Žuraulis.
Ar eismo įvykių sumažės?
Dabartinis susisiekimo ministras Juras Taminskas sako, kad M. Skuodžio užmaišyta šviesoforų mišrainė turėtų būti metama lauk, bet pats J. Taminskas linksta mirksintį žalią signalą naikinti.
„Manau, kad mes rudenį turėtume startuoti su sprendimu atsisakant rekomendacijos ir liekant prie tam tikro sprendinio – ar mirksi, ar nemirksi.
Tačiau svarbu pabrėžti tai, kad Vakarų Europoje ir Lenkijoje yra priimtas sprendimas, kad žalias šviesoforo signalas nemirksėtų. Kad tai prisidėtų prie saugumo – faktas“, – sako J. Taminskas.
Tačiau eismo specialistai ministrą įspėja: arba bus daugiau staigių stabdymų, arba daugiau vairuotojų lėks per raudoną.
„Jeigu paskutinę akimirką staigiai stabdoma, nes gal filmuoja kokia kamera, gali atsirasti agresyvių staigių stabdymų ir tai jau didina avaringumą“, – teigia V. Žuraulis.
Comments (0)