Skaičiai degalinių švieslentėse vairuotojus vėl varo į neviltį. Kai kur už litrą dyzelino reikia mokėti net 2,10 euro. Tiesa, gerų žinių ekonomistai neturi. Esą pasauliui toliau kariaujant, degalų kainos aukštumose turėtų išsilaikyti visą vasarą. Be to, teigiama, jog rudenį dyzelinas dėl šildymo sezono dar pabrangs.
Sprogimai Artimuosiuose Rytuose į viršų sprogdina ir degalų kainas Lietuvoje. Esą kai kuriose degalinių švieslentėse dyzelinas vėl perkopė 2 eurų ribą.
Be to, didmeninės kainos taip pat šoko į viršų – per maždaug savaitę litras benzino pabrango 11, o litras dyzelino – net 17 euro centų.
„Dabar dyzelino kaina artėja prie 2 eurų ribos“, – sakė energetikos agentūros vadovė Agnė Bagočiutė .
Pigiausiai litrą dyzelino antradienio ryte buvo galima rasti Prienų rajone – už 1,74 euro, o brangiausiai litras Lietuvoje kainavo net 2,10 euro.
Anot ekonomistų, dėl karinių veiksmų naftos barelis nuo liepos pradžios jau pabrango beveik 20 dolerių. Paskutiniais duomenimis, barelis kainuoja kiek daugiau nei 90 dolerių.
Tiesa, Žygimanto Maurico teigimu, dėl išaugusių kainų švieslentėse kalta ne tiek pabrangusi nafta, bet ir paties dyzelino trūkumas Europoje.
„Dabar tokia paradoksali situacija atsitinka, kai naftos kaina pakyla centais skaičiuojant apie 10–15 euro centų. Dyzelino kaina šokteli net 50 euro centų būtent dėl to, kad yra trūkumas paties produkto“, – tikino „Luminor“ vyriausiasis ekonomistas.
Rusija dėl Ukrainos atakų dyzelino neeksportuoja, o eksportas iš Artimųjų Rytų sutrikęs dėl karo veiksmų Persijos įlankoje.
„Nepaisant to, kad Lietuvoje dyzelino trūkumo nėra, nes mes turime savo naftos perdirbimo gamyklą, rinka yra bendra. Jei paklausa didesnė kitoje šalyje, kita šalis moka daugiau, tad atitinkamai eksportuojama ten, kas moka daugiau“, – aiškino Ž. Mauricas.
Nors Lenkija nuo liepos nustojo taikyti mažesnį pridėtinės vertės mokestį degalams, ten litras dyzelino vis dar maždaug 20 euro centų pigesnis. Degalinių atstovai teigė, jog dėl to visas sunkusis transportas gadina Lietuvai kelius bei teršia orą. Be to, esą degalus pilasi, o mokesčius moka pas kaimynus.
„Valstybės mastu mums reikėtų kelti sau tikslą – būti konkurencingiems lyginant su kaimynais“, – kalbėjo Naftos produktų prekybos įmonių asociacijos vadovas Emilis Cicėnas.
Lietuvoje du mėnesius iki birželio vidurio galiojo 6 euro centais sumažintas dyzelino akcizas. Tiesa, naujasis finansų ministras mažinti mokesčių degalams dar kartą, panašu, nenusiteikęs.
„Tikrai dar nėra tos ribos, dėl kurios mes galėtumėme priimti tam tikrą sprendimą dėl akcizų pasikeitimo. Juolab, kad šių metų planavimai yra padaryti ir tikrai daugiau nuostolio nėra pagrindo prisiimti“, – komentavo finansų ministras Taurimas Valys.
Negana to, ekonomistai prognozuoja, kad degalų kainos aukštos išliks visą vasarą.
„Jei bus tokia situacija su Rusija ir Artimaisiais Rytais, tuomet dyzelino kaina gali išlikti didelė net ir naftos kainai sumažėjus. Deja gerų žinių, ypatingai tiems gyventojams, kurie dyzelinius automobilius vairuoja, neturiu“, – neslėpė Ž. Mauricas.
Pasak Ž. Maurico, gerų naujienų nesimato ir rudenį.
„Ypatingai artėjant šaltajam sezonui būna ir sezoninis šuolis dyzelino. Tie, kas gali, nebloga idėja būtų paieškoti alternatyvų – ar tai benzininis, hibridinis automobilis ar elektrinis“, – sakė Ž. Mauricas.
Kiek geresnė žinia rudenį turėtų būti vairuojantiems benzininius automobilius esą pasibaigus vasaros kelionėms, benzinas šiek tiek atpinga.
Comments (0)